高俊龙，河北魏县人，中共党员，年入伍，现任某中队驾驶员兼修理工。入伍以来，他爱军精武、爱岗敬业，先后参与“8.30”特大杀人犯搜捕、“8.12”特大火灾爆炸事故抢险救援、“达沃斯”论坛、奥运会、全运会安保等大项任务20余次，安全行车约10万余公里，多次被评为“优秀士兵”、“优秀士官”、总队红旗车驾驶员标兵。荣立班集体三等功一次、个人三等功2次。
提起高俊龙，战友们脑海中浮现出的第一画面就是他一丝不苟的工作情景和憨厚亲切的言谈笑容。入伍15年来，无论岗位如何变迁、无论任务怎样艰巨，他始终扎根本职、爱岗敬业，是干部眼里的“好助手”、战士心中的“老大哥”。
忠诚淬炼“驾驶标兵”的过硬本领
回想起初入军营时，高俊龙眼中满是怀念。“还记得第一次看到军车，见驾驶员班长坐在里面，心里满是羡慕。”一簇理想的火焰也在那时悄悄燃起——成为一名驾驶员。由于表现突出，他被选送学习驾驶技术，并且成功拿到了驾驶证，如愿握上了方向盘，而这一握就是十几年。
年，在总队标兵驾驶员比武的赛场上，一幕速度与激情的场面令人难忘。只见高俊龙驾驶着一辆勇士指挥车迅速通过限制路段，一个急转弯后，车向前飞驰了近10米才停了下来。突然，刚停稳的车又急速后退，在退至限制路段口时，他打死方向盘，车速丝毫未减，又是一脚油门，准确无误地将车倒行通过了限制路段，秒表上的时间定格在了17秒。“好！”一名战友的呐喊声将凝滞的时间打破，现场响起了雷鸣般的掌声，这一记录至今无人打破。
十几年的军旅生涯，装备在变，任务在变，他刻苦钻研的秉性和冲锋在前的精神始终未变。高俊龙熟练掌握了运输车、消防车、防爆车、指挥车等10余种车型的驾驶技术，如今，已是四期士官的他依旧在学习特种汽车驾驶、消防和维修专业技能中，主动加压、不断成长。
实战倒逼“铁甲神医”的精湛技术
由于编制体制调整改革，高俊龙因岗位需要被分流到某专业分队。一次，他随部队参加武警部队火力分队比武，就在比武前夜，一辆准备迎考的装甲车突然“趴了窝”。掌握该项技术的修理工半天才赶到现场，险些吃了“败仗”。“这要是在战场上，咱们肯定要吃大亏了！”这次事件让高俊龙陷入沉思，他说：“会开车还不够，能开会修才是打仗需要的人才”。于是，高俊龙开始钻研起大型装备的修理技术。
从驾驶员到修理工，高俊龙的转型并不容易。仅有中专文凭的他找来《液压机械故障排除手册》、《油路设计与控制原理》等书籍认真钻研。他还经常拿着书籍与实物对比、研究各类系统构造和运行原理，撂起一米多高的专业书籍，硬是都被他翻卷了边儿。“神医”不是天生的，那可是精益求精练出来的。两年来，高俊龙像医生照顾病人一样无微不至地“护理”着每一台受损车辆。凭借一股“钻劲”，仅仅半年多的时间，他对装备车辆技术性能“一口清”、故障排除“一摸准”，凡遇到一般的车辆故障，在他手下准能“妙手回春”，成了官兵公认的“铁甲神医”。
一路播撒“军中之母”的桃李芬芳
铁打的营盘流水的兵，高俊龙心里清楚，早晚会有离开部队的一天。只有把自己的技术传下去，才能实现自身的真正价值。
“行车时要观察左右反光镜，控制好方向盘，注意车速、档位、油门三大部件的配合……”作为分队驾驶员教练骨干，高俊龙在教授驾驶技术上从来都是手把手地教。每次驾驶员培训，他都会将自己多年积累的驾驶经验传授给每一名新驾驶员，尤其是行驶间操作要领，更是一个动作一个动作地指导。新驾驶员蒲增虎说：“高班长工作严谨、为人谦和，从来不摆‘老士官’的架子，对我们提出的问题也是不厌其烦地解答，一定要以优异的训练成绩来回报班长。”
作为专业分队驾驶员，经常会有外出驻训任务。高俊龙始终坚信：“圆满完成任务的前提是，确保安全。”每次出车前，他都会反复对车辆进行仔细地检查，对照安全要求，对每一辆车进行排查，不放过任何细节，及时排除故障，确保车辆安全。
无论是日常专业训练，还五公里、四百米障碍等体能训练，都能看到高俊龙冲锋在前的身影。入伍15年来，他的各项体能科目均保持优秀水平。“高班长，你是驾驶员，有过硬的驾驶技术，你怎么还这么拼呀?”当听到这样的话语时，他总是斩钉截铁地说：“我是一名驾驶员，更是一名战斗员，咋能有歇歇脚的想法呢？”
在强军征程上，无论身处什么岗位，从事什么工作，都要干一行、爱一行、钻一行，始终保持那股子敢想敢闯的激情和主责主业的担当，以冲锋的姿态加快能力升级，追赶强军的步伐，才能为强军事业做出自己的贡献。
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