阳春三月，万物复苏
随着气温的逐步升高
中国中铁遍布全国的工地
呈现出如火如荼的热闹景象
吹响了春日里奋斗的号角
01
燕矶长江大桥主体工程开始施工
3月7日，中铁大桥局承建的燕矶长江大桥黄冈侧锚碇地连墙开钻，标志着大桥主体工程拉开施工大幕。
燕矶长江大桥一跨过江，连接鄂州与黄冈两座城市，是鄂黄第二过江通道的桥梁部分。该桥主跨米，为不同垂度四主缆双层公路悬索桥，全长米，上层为高速公路、下层为城市快速路。该桥具有技术含量高、施工难度大、安全风险高、工序环节多等特点。中铁大桥局在建设过程中，将大力实施“标准化、工厂化、自动化、装配化、机械化、智能化”管理与创新，致力打造“平安百年品质工程”。
燕矶长江大桥及接线工程线路全长约26千米，是湖北省打造全球第四、亚洲第一的湖北国际物流核心枢纽（花湖机场）的综合配套工程，是建设黄冈临空经济区的关键支撑，也是打造鄂东地区空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，更是充分发挥黄冈、鄂州、黄石三市综合交通比较优势，推动三市跨江联动开发，促进黄鄂黄一体化发展的关键工程，对拉动区域经济快速增长，推动武汉城市圈一体化发展具有举足轻重的战略意义。
02
兰合铁路最长隧道——西固隧道3号斜井进洞施工
3月6日，由中铁七局西安公司承建的新建兰州至合作铁路最长隧道——西固隧道3号斜井正式进洞施工，为加快项目建设奠定了坚实基础。
西固隧道全长米，为双洞单线隧道，设置4座斜井，是全线的控制性工程。其中，3号斜井为双车道，不仅是为缩短隧道开挖工期而设计的辅助坑道，更是一个永临结合的排烟和紧急救援通道。在车辆因道路突发状况导致列车停车、脱轨、碰撞时，该斜井可以作为紧急避险通道启用。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是兰州至成都两大城市间客运主通道，线路全长.42千米，为新建Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计时速公里。
03
潍烟铁路杨家隧道贯通
3月4日10时，由中铁一局承建的山东潍坊至烟台铁路杨家隧道顺利贯通。
杨家隧道位于山东省蓬莱市，为双向高速铁路隧道，是标段内关键控制性工程和重难点工程，全长米，隧道宽14.68米，高12.64米，最小埋深10.7米，最大埋深92.24米，隧道存在围岩条件差、浅埋断层带、围岩交界带等不良地质情况。自开工以来，项目部科学配置现场劳动力和设备资源，及时优化施工方案，加强现场施工组织及技术指导服务，严控安全风险防控；施工作业过程中严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，严格要求、精心组织、合理安排，高效有序保证了杨家隧道的贯通。
潍烟铁路正线全长.千米，设9座车站，设计速度千米/小时，是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
04
华北最大全域水网地表水灌溉PPP项目开工
3月3日，由中国铁工投资作为主投资方，联合多家单位共同投资、建设、运营的河北省魏县全域水网地表水灌溉PPP项目开工仪式在当地双井镇举行。
该项目是华北最大的全域水网地表水灌溉PPP项目，是一项实打实的民生重点工程，也是河北省积极贯彻新发展理念，坚持“四个不摘”原则，巩固脱贫攻坚成果的一项重要举措。项目将魏县水系、道路、绿带同时打造，是集灌溉供水、防涝防洪、生态旅游、交通畅达等多功能为一体的综合工程项目，总投资为.16万元，共有三个子项目，包括魏县全域水网地表水灌溉项目东南片区、西北片区、东北片区。
项目的落地实施，是中国铁工投资作为生态环境系统服务商和现代城市投资运营商一体化系统优势的核心竞争力和差异化发展的具体表现，也是中国铁工投资践行“两山论”，建设美丽乡村的生动案例。
05
世界最大跨度双线无砟轨道桥首节段钢梁架设完成
3月2日，世界最大跨度双线无砟轨道桥——广西新建南宁至玉林铁路百合郁江特大桥首节段钢混结合段在南宁侧P4塔上精准架设成功。至此，大桥钢箱梁现场吊装及施工作业正式进入全面冲刺阶段。
百合郁江特大桥为南玉铁路重点控制性工程，主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，长米，跨越郁江，采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥方案，主梁中跨采用钢-混组合梁、边跨采用混凝土箱梁，主跨米，是目前世界最大跨度的双线无砟轨道桥，为无砟轨道技术在高速铁路大跨桥梁领域推广应用奠定技术基础。中铁工业旗下中铁九桥主要承接全桥钢结构的制安任务。
新建南宁至玉林铁路是广西自主投资建设的第一条km/h的高速铁路。项目建成后，南宁到玉林的时间将缩短为40分钟左右。
06
杭州机场轨道快线仓前车辆基地顺利接车
3月1日，一列崭新的电客车在工程车的牵引下，缓缓驶入停车列检库，标志着由中铁四局建筑公司参建的杭州机场轨道快线仓前车辆基地顺利实现接车节点目标，为后续的联调联试奠定基础。
杭州机场轨道快线仓前车辆基地距离杭州西站约2.9公里，上盖盖体长2.5公里，宽0.8公里，占地面积约74万平方米。该车辆段是国内罕见的2条轨道线“双拼”超级车辆段工程，基地内可同时容纳51辆列车，远大于一般的单体车辆段。该工程规模大、工期紧、结构单元多、交叉作业频繁、施工组织及协调管理要求高。自进场以来，项目团队迅速形成大干高潮，利用“大干天”的契机迎难而上，充分调动参战员工、协作队伍的生产积极性，确保了施工进度。
杭州机场轨道快线仓前车辆基地建成后，将与地铁3号线、机场轨道快线共同构筑杭州云城轨道交通网络，与西站一同保障亚运会顺利举办。届时，从杭州西站乘坐地铁至萧山机场仅需45分钟。
07
浙江台州首条轨道交通——市域铁路S1线全线铺轨贯通
2月28日，“决战四个月决胜市域铁路S1线完工”誓师大会暨台州市域铁路S1线全线轨通仪式在中铁上海工程局台州市域铁路S1线田洋里铺轨基地成功举办，标志着台州市域铁路S1线全线轨通，为后续电通、综合联调、试运行等创造了有利条件。
由中铁上海工程局承建的台州市域铁路S1线一期工程2标全长18.02公里，主要承担4站4区间的轨道铺设任务。自进场以来，项目部深入优化比选铺轨方案，克服施工断点多、转场频繁、高架线铺轨占比大等重难点问题，先后设置4座铺轨基地，采用“机铺法”和“散铺法”两种方式同步施工，迅速打开生产局面。
据了解，台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式建设的市域铁路项目，起于杭绍台高铁台州中心站，终于温岭市城南站，线路全长52.公里，设站15座。建成通车后，台州城市发展将实现“椒江—温岭”半小时交通圈，形成中心城区与外围组团间快速客运联系通道，进一步促进台州都市区融合发展。
08
四川宜宾机场东连接线全线通车
2月27日，中铁八局参建的四川宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程全线正式通车。
宜宾机场东连接线位于宜宾市翠屏区岷江新区内，起点接新机场快速路，终点止于环城路观斗山隧道西侧线路，全长11.5公里，道路等级为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道。施工中，项目部克服施工难度大、交叉作业面多、协调难度大等诸多不利因素，不断优化施工方案，增加资源投入，24小时不间断作业，确保了节点按期完成。
宜宾机场东连接线沿线有多个重要交通节点，承担串联宜宾北部片区的重要交通功能。全线通车后，开车从观斗山隧道出发前往五粮液机场，只需要10分钟。此外，该线路可优化城市空间布局与骨架路网，提升区域路网整体运输效率，实现新机场与宜宾中心城区客货运快速转移，带动三江新区与岷江新区等地快速融合发展。
人勤春来早
万事日相催
让我们以昂扬的姿态
不负春光、砥砺奋进
用朴实的劳动
助力工程的早日竣工
原标题：《不负好春光！中国中铁这些工程加速推进、捷报连连！》
联系电话：